ねぎのリーダー管理人様

先日、ご挨拶させて頂いた「すろまにあ」と申します。
管理人様もご存知という例のエンジン現所有者です。
（実際にチェックしたことがあるとのこと。。かなり嬉しいです）

本来であればこの手の質問は、入手元に聞くのが筋だとは
思いますが、お言葉に甘えて少しお知恵をお貸し頂ければと思います。

当方のＡＦ２７に載せ変え、若干キャブ調整はしましたが、
基本的にそのままの状態で約２週間乗ってみました。

マフラーはノーマルなのですが、発進加速、最高速とも
私には、充分過ぎるほどのシロモノでした。

ひとつ気になるのが、６０キロを越えた辺りから
（タコが無い為、回転数は不明ですが。。）
ウロロロロロロロー　的な騒音と振動がエンジンより発生します。
（表現が下手で申し訳ないです。。。。）

エンジン回転を下げれば音、振動とも消えます。

これは、リヤタイヤを浮かせた無負荷状態でも発生します。
振動源はシリンダー、クランク辺りで駆動系ではなさそうです。

管理人様がチェックなさった時も同じような振動はありましたでしょうか？
また少ない情報ですが、怪しいと思われる箇所はございますか？

お忙しいとは思いますが、よろしくお願い致します。

けんさんお久しぶりでございます〜


早速ですが加工プーリーにはご満足頂けた様で嬉しいですよ〜
とりあえずの最高速も10km/h以上は上がったと言う事で、他がノーマルならば
上々だと思いますよ。
後はお好みのセットを施して頂ければもっと使いやすくなりますので。

ベルトもセットなのがミソですが、また何か分からない所があれば
ご質問下さいね。
そして他の加工等もよろし(以下略


ではでは本日はこれにて失礼をば〜
管理人でした。

加工プーリー本日取り付けました。雨のせいで少ししか試乗できませんでしたが、出足　再加速とも全然悪くないですし、最高速ももちろん上がってます。WRもノーマルのままですが、このままでもOKかと思います。　今回管理人様には、私が無知なせいで、変な心配をかけてしまい本当に申し訳ありませんでした。また何かの時にはアドバイス等よろしくお願いいたします。

管理人様、お忙しい中ご返答ありがとうございます。たしかに純正マフラーの新品は高いです（涙　　値段を聞いてびっくりしました…　　キャブの方は、全然急ぎませんがこまめにオークションでチェックしないと（汗　　あっ、ベルトですが、程度のいい物を譲っていただけるという事で、ありがとうございますm(__)m　この場を借りてお礼申し上げます。　それでは、プーリーの方楽しみに待ってます。

けんさん毎度こんばんはでございます〜


と、マフラーはやはり…と言いますか、mendohさん(お久しぶりです)の
おっしゃる様に「激安」であればそれなり、と言う事になるのでしょうね。
もちろん中には良い物もあるかとは思いますが、価格が安いと言う事は
品質の安定には繋がらないという意味もあると私は思ってますので。
それなりのお値段の物であれば結構良いと言うご報告はたくさん受けてますしね。

ノーマルもけんさんの様に切り開いてバーナーで燃やせば、ケミカルを
使っても取れにくい堆積カーボンが取れるのでかなり有効的かとは
思いますよ。
本当は交換が一番良いのですけれど、今となっては純正は滅茶苦茶高いですし(汗
最高回転数があからさまに落ち込んだりしなければとりあえずOKでも
良いかと思いますです。

AF28ZXのノーマルマフラーですとこれは間違い無く黒い物よりは
性能が良い傾向になるかと思ってますよ。
ライブは実は中身同じってオチがありますが、スーパー系ですと
新品同士を比べても体感出来る差があったので、ステン巻きの方が
良い物だと断言出来ますね。
…といってもそこまで激変って訳ではありませんが(汗

次にライブキャブ、これは確かに結構シビアな気難しいキャブですが、
縦型系のノーマルと比べるとかなり良いので、安く入ればおすすめですね。

最後にプーリー加工ですが、こちらはご依頼頂きありがとうございますです〜
詳細はメールの方で宜しくって事で(笑
決して期待は裏切らない事をお約束させて頂きますよ？ホンダスクーター馬鹿の
私の自慢の一つですので…


ではでは。
毎度毎度長くて申し訳ありませんが、本日はこれにて失礼をば。
管理人でした〜

mendohさん、はじめまして。ご報告ありがとうございます。　やはり台湾製の性能は少し落ちるのでしょうか？まったくのノーマルに付けて比較しないと難しそうですね。SRとかのマフラーだったら迷わず台湾製でも新品を買ったのですが、ZXだけは性能がいいという話を聞いた事があったので、焼いて使いました。見た目もステン巻きでかっこいいというのもありますが…　次は28ZX用に載せ換えるとの事ですが、何か参考にできる事があったら、また教えてくださいね。

けんさん始めまして、リーダーさまお久しぶりでございます

>安い台湾製の新品も考えましたが、性能がわからなかったので…　
とのことですが、私やってみました、AF26ZOOKにAF25のエンジン積んで・・・台湾製格安マフラーで・・・
ライブキャブ（規制後のタイプでAFバルブ殺してニードルとバルブは規制前使用+ライブ用エアクリ装着）
思ったほど伸びが無いです（エンジンも買ったままの状態ですが）
駆動系は社外品とかで新品入れているんですが、エンジン回転の伸びが悪いです。（AF35ZX+グランドスラムと比べるからかな？）
車体が超軽いZOOKなので我慢できているような物で・・・
近々にAF28ZXエンジン+純正ステン巻きマフラーに換装予定・・・
長文失礼いたしました。

管理人様、ご返答ありがとうございます。おまけにお褒めの言葉までいただき、嬉しいかぎりです。　排気ポートですか…　シリンダー壁とピストンばっかり気にして、見てませんでした（このへんが素人？笑）マフラーは少し前ですけど、サンダーで切り開いて仕事で使うガスバーナーで一時間くらい燃やし続けました。安い台湾製の新品も考えましたが、性能がわからなかったので…　　ライブキャブですか？　口径アップにもなりますし、値段も安く買えそうでいいですね。過去ログを見てみるとけっこうシビアなキャブみたいで少し不安ですが、いずれチャレンジしてみたいです。　プーリーの方ですが、出品していない時期でも加工の依頼は引き受けていただけるって事でしょうか？もし引き受けていただけるのなら、ぜひお願いしたいですm(__)m

けんさん毎度でございます〜


おお？AF28はプーリー&ベルト&WRを純正新品にされたのですね？
これは正直、私感動しましたよ(泣

いやはや、私いっつも「ノーマル新品の性能を知らないと改造しても
効果が分からない」って言ってますけど、実際にコレをやる人って
あんましいなかったりするのが現実なんです…

私もあんまり細かくお金のかかる事を薦めたくは無いのですが、
こればっかりは初めに体感しておかないと後で8割方ドツボにはまるので、
実践されたけんさんは素晴らしいと思いますです。

逆に言えば、ここから社外プーリーなり加工プーリーなりを装着した場合、
はっきりと100％の効果を体感出来る事は間違い無いですからね。


んでもって次にメンテ箇所ですが…
キャブ、エアクリ、腰上ガスケット等、ツボは全て抑えられてますね。
シリンダーはキズが無かったと言う事ですが、排気ポートがちょっとでも
詰まっていると著しい性能低下になるのでここも要チェックです。

キャブ本体はバハ用、と言う事ですが、このタイプならばジェットや
スロットルバルブ、ニードル等をZXの物であわせてやれば問題は出ないかと。
…吸気規制の入っているエアクリに対してのMJ75ってのはスーパーDio系の
伝統ですから(笑
余裕があれば個人的にはライブキャブをオススメしますよ？


そしてこれでもメーターの下に針は当たりませんでしたか…
プーリー等も新品ですし、それなら駆動系ではなく他の所に問題が
ある「かもしれない」と言う事にもなりかねませんね。
これはノーマルプーリー等でO/Hしていないと絶対分からない事なので、
ピストンリングやらマフラーやらが怪しいという説も浮上して来ましたね。

ですが個体差もある程度はある物なので、AF28ZXで60を超えるか超えないかと
いった速度では確実に何かおかしいと断言出来ますが、それなりに
速度が出ているのであればおおむね問題は無し、とも言えますね。
上記の様に、中古車だとこだわりだすとキリがありませんが、
マフラー詰まりやエンジン腰上程度は新品でも悪くはありません。
このへん私でもある程度はお財布と相談になりますね〜


最後に純正加工を検索したら…私も色々見つけました(笑
プーリー加工はかなりお褒め頂けているので嬉しいですよ本当に。
こればっかりはある程度車種は限られますが、私のノウハウをぶっこんだ
自信作なので、今でもたくさんの方にご愛用頂いておりますね。
いやはや、チューナーとしてですとこれが一番嬉しいですよ〜

あ、ヤフオクにはある程度定期的に加工プーリーは数種出しているので
次回出品の折にでもまたご覧下さいませ。
…評価から辿った方が早いかな(笑
んでもってご希望の方には加工も承っておりますよ〜


ではでは。
また長くなりましたが本日はこの辺りで失礼をば。
管理人でした〜

管理人様のお言葉をいただいたので、少しメンテしてみました。プーリー、WR、ドライブベルトは純正ですけど新品にしました。あと、エアクリのスポンジも洗いました。シリンダーも開けましたが、目立つ傷などはなかったため、ガスケットだけ新品にしました。ギヤオイル交換は近いうちにする予定です。キャブも穴という穴をエアガンで吹きました。走りはよくなりましたが、まだスピードメーターの下に当たりませんので、管理人様のいう100％には達していないようです。実はキャブが28ZX用ではなく、ヤフオクで買ったバハ用？なのです。詳しい違いはわからないのですが、付いていたジェット類の番数は同じでした。わかる違いといえば色が少し金色っぽい、フロートが白色（少し大きく見えるのは気のせい？）あとは刻印くらいです。プーリーは社外品にしようか悩んだのですが、まずはノーマルの性能というお言葉通り、純正品にしました。そういえば、Googleでプーリーの純正加工を検索してたら、管理人様の事が出てました（笑　　とにかく某リーダーさんの加工プーリーは性能がいい。レースをやってる人なので、スクーターを速くするノウハウは尊敬の眼差し…　といった感じの書き込みでした。あと、ヤフオクに出品のね〇のリーダーさんが加工したプーリーはお薦め　みたいな感じとか。書き込みは一年以上前の物でしたが、僕が見つけていたら間違いなく落札してました（笑　　なんか雑談みたいになってしまってすみません、失礼しました。今度は規約に反しない質問にしますので、よろしくお願いします。m(__)m