ありがとうございます　なんだかお世話になりっぱなしですね＾＾
ＳＧ２８０Ａになると太さが53.いくつだったと思うんですが　ＳＧ２７０Ｂつけていたほうが安心できますか？　　ＡＦ１８後期　ＢＯＸエアクリ　タイヤ90/90/10　です。

３１０Ｓｐｅｃｉａｌさん、こんばんは。

確かSG270Bの方が280Aより細いタイプだったと思うのですが。
しかし90/90-10タイヤでしたら、ショックのスプリング部分が干渉する場合もありますね。
コレは個体差がありますので一概には言えませんが、私は少々干渉していても無視していましたよ(汗
90/90-10タイヤを履ける事の方がメリットが大きいので。

…少々タイヤ側面が削れても、3.00-10よりは太いですしね(笑

みなさんこんばんわ。
やっと３４０ｍｍのショックが手に入ったと思ったら
インナーローターが、入荷未定でスネまくり×２の
ひでおやじです。
加工用に、探しているんですが
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9328364
結構、いいと思うんですが・・・。
使いづらいですかね？
お勧めがあったら、教えてください。

ひでおやじさまこんばんは。
山田と申します。

良いと思いますよ〜。なかなかお値打ちですね？？
ただ、この角度でビット付けて50ccの掃気をシリンダー側から奥まで行けるか？
と聞かれますと、人柱問題ですので控えます・・

アタシのはこんなん↓
http://www.happytools.com/airtools/ar-4509.htm

メーカー違う（ベッセル）けども。これ、ムカツク位安い。恐るべし台湾。
掃気と吸気以外はこれでやりました。

掃気立ち上がりの荒削りや6ミリシャンク用は普通の汎用極太電動です。

90°のアングルリューターは、近所で借りてます(^^;
値段知らないですけど、なんか台湾製だったらたとい直角版でも
なんか安そう。

ひでおやじさん、山田さん、こんばんはでございます。

…ひでおやじさんのチェックされてるリューター、良いですね〜。
本体の大きさが良く分からないですが、40パイ前後のシリンダー内に入れば文句無く使えますよね。
コレで1万5千円なら本気で私も欲しいですね…

山田さんのブツも回転数高くて良さそうですね。
排気ポートの加工にはバッチリでしょうね。
…そろそろエアリューターに鞍替えしますかね(笑

今月と来月はレースばっかなのでお金がありませんが(泣

皆さん　こんばんは

今回はフライホイールについてです。
只今ストック品はアプリオ（４ＬＶかな？）・ＪＯＧ−Ｚ（３ＹＫ−１）・ＢＷ’ｓ（３ＡＡ）です。
この３種類の車種は点火時期が違う為、タイミングが早い物を遅い車に付けたら早くなりますか？
タイミングは４ＬＶ・２５度　３ＡＡ・１４度　３ＹＫ・１４度（間違っていたら指摘してください）

”３ＹＫ（車両）に４ＬＶ（フライホイール）を付けると進角になる”　で良いですか？
また、何度まで進角は大丈夫なのでしょうか？

フライホイールは横型エンジンはみな共通みたいですが、タイミングを拾う帯（名前わかりません）が若干ずれているだけみたいですね。
縦型にも付くのかな？　
すべて軽量加工してみますが、ダメならオークション行きですね。

すみませんが、よろしくお願いします。

ＭＲ.ＸＹＧさん、おはようございます。

まずビックリですよ。4LVアプリオの点火時期はそんなに進角しているんですか…
しかしフライホイールの違いがあるのでしょうか?
4LVアプリオはバラした事が無いので確証は持てませんが、3YK系の横置きエンジンでしたら
基本的に全車種「2JA」刻印のフライホイールが付いていると思います。
コレが違うとクランクシャフトに変更があった可能性もありますね。
…もしくはご指摘の通り違った点火時期になる物かもしれませんね。

私の経験では、ヤマハ縦置き&横置きエンジンのフライホイールのマグネット部分の位置は全て
共通でしたよ。
…本当は少し違っていたのかもしれませんが(汗

一応、手持ちの縦置き「2JA」用と横置き「3KJ」用の物を比べたのですが、マグネットの位置に
全く差はありませんね。

ただ、縦置きと横置きではローターベース側の「ピックアップコイル」の取り付け位置は
全然違っています。
シリンダーの角度が違うので当然といえば当然ですが…ピストンむき出しにして点火角度を
測ってみるしか無いですね(笑


結論としまして…同じ回転域で10度近く点火時期が変わってしまうと全く別物の特性になりますよね。
ポート等の兼ね合いも出て来ますし。
…これはフライホイールでは無くCDIでの点火時期変更が行われている可能性の方が高いと
思います。
CDIでの点火時期変更ですと、物理的に全回転域で進角させるのでは無く、特定の回転ごとに
点火MAPを決められる訳ですから。
それにしても同一回転域で11度の進角は納得行きませんけれどね(笑

最後に進角具合(笑)ですが、ノーマル排気ポートですと7〜8度が限界では無いでしょうか?
それ以上早めてもノッキングの嵐&上が伸びないと思いますよ。
チャンバー等にもよりけりですが、あまり早めてもデメリットしかありませんので…

ねぎのリーダさん　こんばんは

間違っていました。４ＪＰ・２５度　４ＬＶ２・２０度でした。（汗

http://matsuyama.cool.ne.jp/tetsu8981/parts.htm
ここ↑（ＳＥＲＧＥＡＮＴ−ＭさんのＨＰ）で度数を調べました。

以前にヤフオクで軽量加工済みのフライホイールが出品されていて
｢この商品をＪＯＧ９０に付けると進角します｣　なんて説明されていていました。
もしや私のストック品で何か違うかな？と思い３つのフライホイールを見ました。
やはり若干マグネットの位置がちがいましたよ。（すべて２ＪＡの刻印）

でも、ここ↓でローターを見るとアプリオ・ＪＯＧって同じローターなんだよねー。
http://www.scootertune.com/yamaha/parts2.htm

証拠写真がありますのでリーダーの所に送りますね。
私の見間違いでしたらご勘弁を・・

皆さんこんばんは。

>｢この商品をＪＯＧ９０に付けると進角します｣　なんて説明されていていました。

(･_*)キラーン！じょぐ９０？？

3ＷＦは元が14度ですのでふーむ、ふむふむ。良い事聞きました。
しかも50のフライホイルが付くとは知りませんでしたｍ(..)ｍ

ええ塩梅になりますのかしら。

山田さん　こんばんは

いえいえ、何用だったかわかりませんがあったんですよ。
８２５０円まで上がりましたがね。
アクシス＆ＪＯＧ９０は同じですがね・・・

ＪＯＧ９０のフライホイールの外形＆内径・ネジ径等わかれば
手元に物があるので測りますよ。（付くかどうか）

ねぎのリーダーさん

先ほど物を３個並べて見ました。
なんと！！　マグネットの位置は同じでした・・・（御免
なので、写真は　オ・ア・ズ・ケ　です。