皆さんこんばんは。リモJOG乗りの慎です。
混合比について皆さんの意見を聞きたいのでよろしくお願いします。
私の車両の大まかな仕様ですが、排気量５０�tで腰上腰下共に加工してチャンバーを組んでいます。キャブはノーマルでエアクリ加工を施してあります。
変速回転数は１０５００回転ぐらいで最高回転数は限界まで回したことがないので未確認です。

現在は赤缶をフル混合で４０：１で使用してキャブセットもマージンをとって濃いめにしているのですが回すと焼き付きが起りそうで安心してオーバーレブさせられません。
どのくらいの混合比にすれば安心して回せるのかご意見お願いします。
ちなみにオイルの銘柄はコスト面から考えて赤缶又は青缶でいきたいと思いますのでよろしくお願いします。

下に混合比についての記事がありました(^^;)
お騒がせして申し訳ないです〜m(_ _)m

慎さん、お久しぶりでございます〜


ふむふむ…混合比ですかね。
コレは一応下のスレッドも参考にして頂くとしまして…目安などを。

変速が10500rpmだとかなりの高回転型の様ですが、これだと50ccでもちょっと濃い目の混合比が
無難かもしれませんね。

ヤマハ赤缶を40：1ですと、とりあえずは充分な混合比かと思いますが、慎さんは水冷でしたよね？
水冷だとオイルの混合比さえある程度保っておけば、冷却効率は良いのでジェットはギリギリまで
絞っても良いと思います。


冷却&潤滑というモノはあくまで焼き付かない様にする為のなので、これらがキッチリ出来ている場合は
回らない原因ともなる、「ジェッティングを濃い目」にするのはあまり意味があるとは思えませんよ？
不完全燃焼気味にさせて冷却効率を稼ぐのではある意味本末転倒ですので…

ただ、性能を限界まで追求したいのでしたら、現在よりオイルのグレードを落とすのは絶対におすすめ出来ません。
このあたりはもちろんコストの問題もあるでしょうが、そこはチューニング車両としては
妥協すべき点では無いと私は思っていますのでね。



それでは参考にして下さいね。
管理人でした〜

リーダー様返信ありがとうございます。

現在は水冷ではなく空冷で頑張っております。過去に使用していた水冷ヘッドは過激な加工を繰り返していた物でしたので燃焼室を５０用に作り直すことができなくて手放してしまいました（汗

下のスレッドも参考に混合比を３０：１まで濃くしてキャブセットを現在よりも絞って全開トライしてみましたが一応大丈夫でした。長距離はまだ試してませんが・・・

オイルのグレードはアドバイス通り現在の赤缶もしくはTTSでいこうと思います。


あと全く関係ない話なのですが、地元にあった唯一のYSPが移店してしまい純正部品の入手ルートがなくなってしまいました（泣
もしよろしければYSPに直接出向く以外の方法で部品を入手する方法がありましたら教えて下さいm(_ _)m

慎さん、お久しぶりでございます〜
…返信遅れまして申し訳ありません(汗


ええと純正部品の入手先についてですが、基本的にバイク屋さんがあればどこでもOKでは
無いのでしょうかね？
私、基本的にヤマハの店でホンダのパーツを注文しまくってますよ(笑
YSPじゃないとヤマハ部品が高くなる可能性もありますが、その辺りは地域差がある様ですね。

ネットでの純正部品販売を行っているところもあるみたいですが、まとめて注文すれば結構安いと言う事も
聞いた事がありますね。
知人がやってましたが、それなりにリーズナブルだそうですよ。

後は…大きなパーツSHOPで注文すると言うのもアリでしょうか？
私はやった事が無いのですが、南○部品なら全メーカー対応でしょうし、ね。


うーん純正部品はやはりバイク屋さんに頼るのが一番では無いかと私は思っていたり…
管理人でした〜

ピストンのセンター取りがいまいちうまくいきません（それでも整備士かよ＜汗）
基本から教えて下さい。
あとメットインの鍵穴の外し方がわかりません（汗）
外し方と取付け方を教えて下さい。
五十周年車の年式がわかりません教えて下さい（ホンダの歴史なんて知らないから＜笑）

何処にでもあるようなほぼ捨てハンに近いお名前のZX乗りさんこんにちは。
山田と申します。

まず、質問のタイトルは内容が解りやすく書く事が肝要です。
次に

>ピストンのセンター取りがいまいちうまくいきません（それでも整備士かよ＜汗）
>基本から教えて下さい。

あなたはなんなのですか？何がどう上手く出来ないかも説明せずに基本から教えろとは
アタシのような老人にはおっしゃる事が全く理解出来ません。
こちらのコンテンツ内にもセンター出しについては書かれている筈です。

とりあえず「グーグル」と言う検索サイトで「スクーター　ピストン　センター出し」
とでも入れて、出て来たサイトを良く読みましょう。

更に
>あとメットインの鍵穴の外し方がわかりません（汗）
>外し方と取付け方を教えて下さい。

見てわからんのだったらバイク屋持って行って聞け。としか書けませんね。
何故ならおそらく見て解らない人に文字で説明して理解していただけるはずがありません。

>五十周年車の年式がわかりません教えて下さい（ホンダの歴史なんて知らないから＜笑）

こりゃもう本来はスルーするべきでしたかしらね。
すっげーですよね、しびれます。

ではがんばって下さいね〜。

ＺＸ乗りさん、確実に「初めまして」
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。


とりあえずステハンはやめて頂きたいですが…いつもの通り先にご質問にお答えしましょう。

＞ピストンのセンター取りがいまいちうまくいきません。
＞基本から教えて下さい。

「センター取り」とは何ですか？
この業界、きちんとした語句を使わないと、相手に物事がきちんと通じないので、まずはその辺から
お勉強すべきでしょうかね。

組み付け時にセンターを出したい、との事ならば…当HPに自信を持って基本からご説明している
コンテンツがありますが？
ソチラをご覧になっても分からないというのでしたら、どこがどう分からないのかちゃんと
ご説明下さいな。


後、＞（それでも整備士かよ＜汗）とありますが、整備士さんなのですか？
整備士さんなのにピストンのセンター出しも知らないとはどう言う事ですかな？？
…間違い無く整備士さんでは無いからでしょう(笑


んで「メットインのカギ穴の外し方が分からない」と言う事ですが…
何の犯罪に利用するのか非常に興味がありますよ？

…別にあなたを馬鹿にしない訳でも無い事も無いですが、キーシリンダーそのものの取り付け構造を
目で見て分からないとは…
どう考えても、「外からカンタンにキーシリンダーそのものを外す方法」を知りたがっているとしか
思えませんな。

こういった公の掲示板でそういった犯罪にも直結するかもしれない事を聞くのは、こういう風に
邪推されてもしょうがない事だ、と性根に叩き込んだ方があなたの為ですね。


それ以前に、「サービスマニュアル」ってご存知ですか？
整備士さんがサービスマニュアルや整備書等を見ないなんて考えられませんがね。



「五十周年車の年式がわかりません」というのは…フレームナンバーってご存知ですか？
そこからたどれば、フレームナンバー別に年式を紹介しているサイトは一杯ありますが。
実車が無いのでしたら、ホンダのサイトで確認が出来ると思いますよ？


＞（ホンダの歴史なんて知らないから＜笑）

…そうなんですか。
私、少なくともホンダ好きなんですけど。
歴史も知りたいクチですけど。

そして「笑」ってなんですか？
ひょっとしなくても私を馬鹿にしてますか？？

少なくとも初対面の人間にそんな物言いをされて、まともに返答する聖人君子はこの世界の
どこにも居ない事だけは確かです(断言


どこから当HPをお知りになったのかは知りませんが、私、無礼な阿呆はお断りなんですけどね。
物の言い方一つも知らない人間に与える知識など私は持っていないのでね。

「掲示板の利用規約」を読んだ上で「理解」出来たのなら書き込んで下さい。

山田さんのおっしゃる通り、話も出来ず、見ただけで構造の理解もしようとしないのなら素直に
バイク屋さんに駆け込んだ方が身の為ですよ？

タダで情報と手法を手に入れた上に楽をしよう、というのは、それなりに苦労を惜しまない
人間にしか得られる物では無いです(断言その2



暴言失礼しました＞他の方々

…もちろんいつものマルチポストかと思って色々心当たりもあたりましたが、分かる限りでは
珍しくマルチじゃないですなぁ(笑

某所風に言うと「釣り」っぽい気もしますが、そのつもりで暴言吐かせて頂きました(笑

ちなみに個人情報等、キッチリ管理しておりますのでよろしくです＞ステハンの人


ではでは…このスレ面白いので削除せずに残しておくつもりの管理人でした(笑

このサイトは適当に検索して見つけたサイトです、
センターはなんとか出せました。
迷惑をおかけした様なら謝ります、申し訳ありませんでした・・・
鍵穴の事
鍵穴を外すと今度はつけられないのではないかと思いお聞きしました。
僕の説明不足でした、すみません・・・あと外し方をお聞きしたのは外装を変えたいからです、窃盗なんてするつもりはありません。
年式も知る事ができました、そんな所があるなんてしらなくて・・・
あと、笑の意味は苦笑いと言う意味で書きました、僕もホンダが好きな一人です、
ホンダを馬鹿にするなんて事は出来ません・・・
こんな事になったのは全て僕の説明不足でしたね。
申し訳ないです・・・
ちなみに整備士と言うのは本当です、僕は必死で勉強して資格をとりました、そんな事を言われて非常に不愉快です
そして僕はまだ１７で原付も最近イジりだして知識がないからこのサイトで教えてもらおうと思っただけです。

このサイトは適当に検索して見つけたサイトです、
センターはなんとか出せました。
迷惑をおかけした様なら謝ります、申し訳ありませんでした・・・
鍵穴の事
鍵穴を外すと今度はつけられないのではないかと思いお聞きしました。
僕の説明不足でした、すみません・・・あと外し方をお聞きしたのは外装を変えたいからです、窃盗なんてするつもりはありません。
年式も知る事ができました、そんな所があるなんてしらなくて・・・
あと、笑の意味は苦笑いと言う意味で書きました、僕もホンダが好きな一人です、
ホンダを馬鹿にするなんて事は出来ません・・・
こんな事になったのは全て僕の説明不足でしたね。
申し訳ないです・・・
ちなみに整備士と言うのは本当です、僕は必死で勉強して資格をとりました、そんな事を言われて非常に不愉快です
そして僕はまだ１７で原付も最近イジりだして知識がないからこのサイトで教えてもらおうと思っただけです。

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以上山田がコピペにてぶら下げ