>マフラーをレッドモールにかえようとおもうのですが音量てきには８３〜８６ｄｂとなってるのですが問題ないですか？それといまのチャンバー（シャドー）のＷＲのままマフラーを変えたら速度かわるものですか
初めましてカツさん！
画像の方にｲﾝﾌﾟﾚ書いちゃいました(;^_^A

音量はシャドーに比べではるかにウルサイです（笑）規制前のJOGZRで駆動系がﾌﾟｰﾘのみでしたらWRは18gでいけると思います！ってシャドーのWRは18gでしたっけ？

一応L.DioZxの時シャドー付けてましたがヨエkmでましたよ！駆動系すべて零でﾍﾞﾙﾄはﾎﾟｯｼﾕで零ﾊﾟﾜﾌｨﾙのMJそのまま。

ＭＪそのまま？？？？？焼きつかなかったんですか？？シャドーのＷＲは・・・・・・・・・・・知りません（笑）なんせ勘であわせてるもので

>ＭＪそのまま？？？？？焼きつかなかったんですか？？シャドーのＷＲは・・・・・・・・・・・知りません（笑）なんせ勘であわせてるもので
本来は交換しないとまずいんでしょうが超ードシロートだった為MJの存在知りませんでした（苦笑）
勘でしたか！たぶんﾉｰﾏﾙ3個前後でそれなりのｾｯﾃｨﾝｸﾞでると思います。

ﾁｬﾝﾊﾞｰの音動画でとってあるんで直メいただければ。

まじですか？？でもうちのメール調子悪いんです（泣）

>まじですか？？でもうちのメール調子悪いんです（泣）

調子悪いんですか！？もし動画見れるなら自分のホムペにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞと空ﾌﾞｶｼ登録してあるんで。

カツさん、こんばんはです。

ふむふむ。レッドモールの音量ですか〜。
これはなべさんもおっしゃってますが、はっきり言ってうるさいと思いますよ。
(なべさん＞はじめまして)

「８３〜８６ｄｂ」の音量と言う事ですが、JMCAの規定的にはOKでも、実質それだけの音量でしたら
かなりやかましい部類だと思われます。

少し調べると分かると思いますが、チャンバーの「何db」という音量は、基本的にどのメーカーさんも
「JMCA」の規定にのっとって表記している物だと思います。

これは、道路交通法にもありますように、

「最大出力を発生する回転数の2分の1の回転数で規定値以内なら合法」

という物なんですね。
(測定マイクを置く場所は、排気口後方1mで斜め45度の位置、だったと思います)


JMCAカードにも書いていますが、ノーマルスクーターだと最大出力を発生する回転数は7000rpm位ですよね。
これの半分だとしますと3500rpm･･･こんな回転数では下手をするとクラッチミートすらしませんね。

そこで80db超えの音量ですと･･･実際の走行状態だと耐えられないLVになってしまう事がほとんどなんですね。

個人的にはあまり「音量の数値」はアテにしない方が良いかと思います。


最後に･･･警察に捕まるか、という事でしたら、違法なら間違いなく捕まって当然です。
どちらかというと、「違法改造」の部分よりも、実際の乗り方の挙動不審具合等の方が直接の
危険には繋がりやすい物ですので、捕まるならまずそういう人を捕まえますよね。

チューニングを施していても、乗り方が馬鹿みたいに危険でなければそうそう目を付けられる
物でも無いでしょう。
一般的に「無茶な爆音チューニング＝マナーもへったくれも無い馬鹿乗り」といったイメージが
強いのである程度は仕方ありませんがね。
(車が流れているのに無茶なすり抜けをする、等々･･･)


何が方向性が違ってきましたが･･･
長文失礼しました。

今日バイトからかえるときマフラーから白煙がでていました（ここまではいつもどうり）そのあとなんですがず〜っと走ってるのにもかかわらず発進時に白煙が出まくります。これはなぜでしょうか？？僕の考えとしては今日の大阪の６時くらいの雨（豪雨でしたね）あの中にでバイトにいったもんで（汗）そのときにエアフィル（穴あけてます）から水が入ってキャブに直行となったのではと思っています。長文でカッコの多い文で申し訳無いです

カツさん、こんばんはです。

白煙ですか･･･
これは多かれ少なかれ多少は出る物だと思いますが、長時間走っても出ていると言うのは
おかしいですね。

基本的に白煙が出るのは、エンジン内で何かが「不完全燃焼」しているからなんですね。
雨が降った後の走行という事で、おそらくエアクリのスポンジに水が溜まり、空気の吸入量が
減った事が原因だと思われますね。

吸入空気が減る→ガスばかりエンジンに入る→燃え切らず白煙が出る

といった流れでしょうか。
一度エアクリ&キャブの掃除をする事をおすすめしますよ。

雨天走行ですと、雨が降るたびにエアクリを洗ってやっても良いですね。
少々面倒ですが、それが原因でセッティングが大幅に変わってしまっては元も子もありませんから･･･

返信ありがとうございます。キャブのガソリンを一度抜いてはしってみると一応は直ってるみたいです。しかしなにがあるかわからないので一度キャブの清掃をしたいとおもっています

　始めまして！！小学校から走り屋に憧れて高校に入り走り屋(一人ですが)
になった『ＺＺ＠受験生』と言います！あんまり有名で無いですけどヤ☆ツ峠
というとこで頑張ってます
今後ともよろしくお願いします

質問があるんですが自分は１２インチＺＺに乗ってるんですが
免許をとり早二年になり最近かなりコイツを乗りこなせて
きたんですけど、宮☆瀬あたりとかにいくとジョグ、ディオ
ばかりであんまりＺＺがいません。
でも負けずに頑張ってるんですがやはり向うの方が速いです(涙)

ハングオンも向うの方が綺麗だし、負けじと自分も結構倒してるつもりなんですが
ハングオンとまではいきません！！友達のアプリオとか乗らしてもらうと
それなりにできてるんですが、ＺＺじゃ上手く出来ません

そこで質問なんですが『１２インチＺＺじゃハングオン』が
出来ない(決まらない)のでしょうか？こいつじゃ限界なんでしょうか？
少しでも速く走りたいのでアドバイスお願いします
長文でごめんなさい
改造点は
駆動系：マロッシマルチバリエーター　6.1ｇＸ6　デイトナ　ベルト
フロントタイヤ：ブリジストン　ホープ　リアタイヤ：　純正タイヤ(２本目)
エンジン系：シリンダーポート研磨　オートボーイ製ヘッド
リアサス：TAKE-1製リアショック310mm　今は又は純正を使ってます