こんばんはぁ
出だしが悪い・・・何ででしょ？^^;
ライブＺＸん時は、ドリブン側のベルト位置がほぼ限界。
ドライブ側もボスに底付き寸前までいくハズなんですけど・・・

別スレにもあるように、縦と横の違いなのかな？
ランププレートはデイトナ使って大丈夫でしたか？
変なトコ擦れてません？^^

お友達にライブＺＸお乗りの方がおられれば、試しに装着してもらうとかね^^;

会社員さん、こんばんは。

ドリブン側ほぼ限界ですか、私のだとそこまでいってないですね。
んー縦はダメか？ライブZX移植で何とかなるか？んー？

出だしはちょっとわかりませんのでランププレートも早々に戻します。
まだ納得したセッティングとは思っていませんので少々お待ちを。

ライブZXと言うか原付のってんの私しか周りでいないです（笑

プラティーさん、こんばんはです。

ついに会社員さんプーリー導入ですか〜。
･･･セッティングに苦労されている様ですが(汗

えっと別のところで書きましたが、スーパーZXをハイスピードプーリー化する場合は、ベルト
がネックになってくる場合があるますよ。

私の街乗りAF28(保険切れて乗れませんが)では、ボスがライブより1mm短いのにAF28ベルト
では、ハイプリ化した場合上まで引っ張り切れなかった記憶があります。
ですのでライブベルトでした。
(もしくはキタコのAF28ベルト、5mm長いのでライブと同じ)
下はスカスカでしたが+G´ギヤで75は楽に超えてましたよ。


ハイプリ化した場合はさすがにAF28ベルトでは絶対的な長さが足りなくなる･･･と思います。
･･･もし違ってたらスミマセン(汗

参考までにどうぞ。

ねぎのリーダーさん、こんばんは。

最近すぐ潜るので見張ってました（笑　眠いので簡単に。

ライブZXベルトも試したのですが出だしがドカンといかないんですよね。
縦ZXベルトでないと二種に勝てません（笑

少し調べているのですがセンスプ抜いて測ると微妙に違ったりするんですよ。
ただ縦のノーマルカムがどっかいってしまったのでジョルクレカムとの比較ですが。
ノーマルカム探してデータとります。

話は変わりますがトランポ、PC電源見ました、思っていたよりリーダーさんキテますね（笑
それでは、おやすみなさい。

管理人さん＆プラティーさんこんばんはぁ

スーＤＩＯＺＸとライブＺＸ、結構違いがあるんですね。
ライブＺＸでのドリブンの話ですが、ちと大げさでしたね^^;
実際は、ドリブンフェイスのＲ部分一杯程度です。
このプーリーにＰＯＳＨ（ライブ用）を組み合わせた時は
ベルトに「張り」が感じられませんでした^^;

ボスワッシャですが、市販であります。
株式会社岩田製作所
http://www.shalwin.co.jp/
ファインシム→ソリッドシム
こんなヤツです。カタログ請求すれば送ってもらえると思いますよ。
厚み０．０５ｍｍ単位であったような・・・

ちなみに、「これはホンダ太軸専用か？」ってサイズも存在しますよ^^
私は０．３ｍｍと０．５ｍｍを持ってました。
単価は５０円／枚程度なんですが、５０枚とかそんな単位でないと購入不可です。
ホンダ党の皆さんで共同購入・・・ってほどの価格でもないか？^^;

一応、ステンレス製なんですが、屋外で作業→放り出してそのまま忘れ→
数日後発見！→しっかり錆びてました^^;
参考までに。

会社員さん、こんにちは。

どうもお手数かけてすいません。
ボスなんですが私のは３６ｍｍだったようなきがするのですが・・・
もう一度確認してみます、ワッシャーも行きつけのパーツ屋に置いてあるので５０個買わなくてすむかな？（笑

ランププレート戻してもう一度やってみます。
また報告いたします、ありがとうございました。

ねぎのリーダーさん、こんばんは。

キタコのカタログを何気なしにみていたらキタコのボスですとライブの方が短いんですよ。
3mmと５mmのワッシャー足すとライブが36.0mmで縦が36.3mmになってるんですよ。

気になって急いで私の測るとしょぼいノギスですが36.0mmでした。
う〜んどーなってんだ？　ライブボスが入ってるのかな？誤差？

どっちでもセッティングが出ればよいのですけど、ややこしくなってきました。

プラティーさん、こんばんはです。

･･･ボス、36ｍｍでしたか(汗
私も手持ちの物を測ってみたんですが、やはり36.0mm前後ですね。

4本測って誤差はプラスマイナス0.2mmと言った所ですが、スーパーDioZXのボスってやっぱり
ライブDioZXと変わらないんでしょうかね。
･･･ひょっとして私のAF28だけが特殊だったのかも･･･

そのボスももうどっかいっちゃいましたし(笑
謎です･･･

キタコのボスはセッティング範囲の問題なんでしょうかね。
スーパーDioZXの方がノーマルではベルトが短いですし。
0発進を求めた物･･･かも(笑

皆様、こんばんは。

セッティングが上手くいかずヘボぶりが露見した・・知ってるかヘボなの（笑
どうやらどうにかセッティングが出た感じです、出足も唸りながらでれます。
縦はカバーが分割ですのでドリブン側はずしっぱなしでセッティングしました。

例によってデイトナとの比較です。
総評は仮に長めの信号間でよーいドンでいくとしてゴールは同等と思われますが特性は違い
出だしはやはり唸るようになってもデイトナが上ですがこれはやはりランププレートが大きいと思います。
中間は会社員さんプーリーの方が上で、出だしがやや劣っていてもココで追いつきます。
最加速は同等中間以降もほぼ同じと思います、最高速も同じぐらいです。

ウェイトローラーは10.5×3〜9.5×3でデイトナと同じぐらい、お好みに合わせて。
ライブZXベルトは動いていれば良い感じですがやはりスタートが×　
結局0.3mmワッシャー入れ出だし改善。

となりましたがデイトナの時よりなんか周りがついてこないんですよね〜
体感より速いのかしら？　自分で加工できたらなーと強く思います。
会社員さん、ありがとうございましたm(__)m

プラティーさん&会社員さんこんばんはです。

プラティーさん、セッティングが詰まってきた様ですね。おめでとうございます。
え〜と私、今のデイトナランプは分からないんですが、昔の物でも確かに素敵な角度だった
記憶があります(笑
そのあたりはさすが専用設計といった所なんでしょうね。

で、気になるベルトなんですが･･･会社員さんもおっしゃってますが、ドリブン側ベルトが
外周まで行っていない状況みたいですね。
(会社員さんのおっしゃる通り、ドリブンR部分位が限界でしょうか)


･･･一つ書き忘れたんですが、私、長さは同じでも「細い」ベルトを好んでいたりするんです(汗
ですので長めのライブベルトでも、プーリー側はより内側、ドリブン側はより外側に行ってるんですね。
(17.5mm位が大好きです)

コレ、細すぎても今度は最高速が落ちるポイントという物がありまして、説明しきれないのですが
そんな事もあるんだ、といった感じでどうかひとつ(汗
(JOGなんかはもっと顕著に細いベルトの効果が出ますんで、持ってるのはボロベルトばっかりですよ)


そして最期に、プラティーさんWR重いんですね〜。
クラッチがどんなのか分かりませんが、それですとミート回転が変速回転を超えて･･･るワケ無いですね(笑


うむむ。何のアドバイスにもなっていませんがご容赦を(泣
では失礼します。


P・S
＞プラティーさん
PC電源発見されましたね〜。
オーディオに使えって話もあるんですが･･･コンポしか持ってませんので(泣
･･･内部は少々ヤってますが(笑


＞会社員さん
シムワッシャー･･･やはりドンピシャのサイズは工業用品になるんですね〜。
ちょっと欲しいですよ。
ホンダエンジンには必須かも(笑