皆様、おはようございます。

松永選手はまったくのあかの他人ですので誰も興味なさそうな、場所によっては安いミシュランおば。

前後SM100の時は雨の日、前がいきなりズッルッと行く時が多々あったのですが
後をS1にしたらそれがなくなりました、なんでだろ？

前に少し書きましたがバイク屋いわくミシュランは部分部分でコンパウンドが違うらしいのですが
SM100は真中をさかいにして左右水はけの良さそうなトレッドパターンのようになっており
装着中の前タイヤは真中より左右の方が減っている感じですのであながちバイク屋は適当な事言ってなかった？
S1は購入時に付いていましたが普通な減り方です。

SM100は極端な言い方をすれば真中が飛び出てる感じすらあります（笑
パターンからすると雨の日強そうですが真中のコンパウンドが悪いのか？
モチはどちらもよいですがSM100の方が上ですかねー
とりあえず前後SM100はお勧めいたしません、とゆうか誰も付けないか（笑

皆様、またこんにちは

＞ひでおやじさん
KNローラー昔は色分けされて、わかりやすかったんですけどねー
私は今の黒いのは金属部分にマジックでグラム数書き込んでます。
耐久性は待ち乗りには使えませんセッティングオンリー。

こんにちは！>ALL

ですね。ワタクシも使いましたがよく減りますね。
でも競技のセッティングに使うならアリですね〜

皆様、はたまたこんばんは。
久々にウィルスが飛んできたプラティーでございます、ノートン先生ありがとう。

さて本題でございますが思うところがございましてポートタイミングを下げたく思うこの頃です。
定番としての上げ下げでベースガスケットがございますがそれより下げたく考えており
ベース抜いて液ガスでいいところ1ミリ程しか下がらないと思われます。
よってシリンダー下側を旋盤等で削るしかないかと思い質問したしだいです。

お聞きしたいのは削る場所が場所ですのでその辺のボーリング屋さんのようなところで
心良く引き受けてくれるのでしょうか？　「まかせんかーい」な感じで（笑
またお値段の予想もできますようでしたらそちらも宜しくお願いしたい次第です。

高いようでしたら自力も考えておりますが
なんせ私の三種の神器は安物ドリル＆棒ヤスリ10本ぐらい＆サンドペーパー15枚ぐらい（笑
削るの大好きな皆様の良きアドバイス宜しくお願い致しますです。

こんばんはー。
レスマニアの山田と申します←他に行く所無い(笑)

少し同じ仕様で乗ろうとは思わないの？

それは置いときまして、そこいらの内燃機屋さんでやってくれるはず。
2k〜4kと見た。
旋盤屋さんでも良いですね。ミスターに聞いてみるのも良いかも？
あとはモチロンH.I.Dとか。

日数ちょっとかかる（旋盤空いてる時に借りるから）＆送料元払いの着払いで良ければワタクシが(笑)

でも、ベースそんにも削ったらピストントップはダイジョブ？飛び出し過ぎない？
全部のポートのタイミングが下がってもええのん？エキパイに無理かかって割れない？
排気ポートだけだったら何か他の上手い手を知ってる方がいるかもだなぁ。

お手元の三種の神器ではお願いですからやめたほうが（願

こんばんは。ナイトライダーです(^^)

>よってシリンダー下側を旋盤等で削るしかないかと思い質問したしだいです。

その通りですよ♪
ポートタイミングを下げるにはシリンダー下端を削ってガスケットを使用する方が確実です。
以前雑誌かなんかで読んだ記憶では、内燃機関を扱ってるところでしたらオーダーすれば削ってもらえます。

ただ・・・・・何の雑誌に載ってたかを忘れてしまいました(^^;

探してみて見つかり次第また詳細報告いたしますm(_ _)m

山田さん、ナイトライダー田中さん、こんにちは。

その辺のでもやってくれそうですね、でも全然知ってるとこないですが（笑

＞山田さん
＞少し同じ仕様で乗ろうとは思わないの？
えーと　納得してればいじらないのですがね、これが中々（笑
ピストン穴ボコの時にプランを考えましたから第1段がキャブこれがいきなり蹴躓きました（笑
そしてこれが第2弾ですね第3段以降は忘れちゃった。

>でも、ベースそんにも削ったらピストントップはダイジョブ？飛び出し過ぎない？
>全部のポートのタイミングが下がってもええのん？エキパイに無理かかって割れない？
やりたいのはのはですねポートを全部下げたいんですよ。
でもエキパイ忘れてた、危ない危ない　ンー大丈夫だろうたぶん。

＞ナイトライダー田中さん
ありがとうございます、とりあえず欲しいシリンダーを探しているのですが中々出てこないなが現状で、
手持ちもあるのですが抱き付きがひどく三種の神器を駆使して（笑　
どうにかしようかとも思いましたが思い止まりました、ボーリング用に取っときます。
よって急いでないので大丈夫です、雑誌が出てきましたら教えて下さい。

HIDさんのように特殊な加工は別として往復送料考えると近場で探した方が結局安上がりなんですかね？
他にも削りたい物もあるし、これからも出てくるだろうし（笑　
少し探してみます、ありがとうございました。

親愛なるプラティ様こんばんは。
山田と申します。

>やりたいのはのはですねポートを全部下げたいんですよ。

そうなんですか。大変失礼いたしました。
後学の為に教えていただきたいのですが、いかなる効果を狙ってのものなのでしょうか？

>往復送料考えると近場で探した方が結局安上がりなんですかね？

あたしゃ絶対そうだと思いますよ。ワタシは隣町まで行かないと内燃機屋さんが
無いのでやむなく宅配便を使いますが、貴兄の場合大都会にお住まいのご様子ですので
良心的かつまた腕の良い加工屋さんが必ずやお近くにあるはずですものね。

一度出してトンチンカンでしたら他を探せば良いですし、タウンページ片手に探し回る
べきだと思いますのよ。
足を棒にしてでも、タイヤをボーズにしてでも、屈の底が擦り切れる（もうええ？

こんばんは

旋盤でも出来ると思いますが、フライスの方が良いかもね。
機械ですので人みたいに０．００１ｍｍ誤差の世界は無理ですよ。せいぜい０．０１ｍｍですね。
私は上を削ろうかと思ってましたよ。ハイコンプ？？ですかねー。

出来か？と言われれば出来ますが、人様の物なのでね・・・
やるとしたらその道ウン十年の人にしてもらいますが、専務ですので金銭が発生してしまいますよ。

足立区等、小企業が集まっている所で｢オヤジやってくれ｣って言えばやってくれるのでは？


そうそう、会社員さんも同じ削り士ですね。

友人からＰＣを借りてご満悦のジャーニーです

＞高いようでしたら自力も考えておりますが
なんせ私の三種の神器は安物ドリル＆棒ヤスリ10本ぐらい＆サンドペーパー15枚ぐらい（笑

どこかで？人柱が流行っているようです（笑）
ポートを下げたらインプレお願いしま〜す

＞日数ちょっとかかる（旋盤空いてる時に借りるから）＆送料元払いの着払いで良ければワタクシが(笑)

今度、是非加工宜しくお願いします。
代金は2XXの羽折加工フェイスで手を打ってください
もしよろしければエンジンハンガーも付けますぜ兄貴（笑）

＞足立区等、小企業が集まっている所で｢オヤジやってくれ｣って言えばやってくれるのでは？

ハイ、足立区在住です。物騒です、内燃機屋さん見たことないです・・・
あると思いますが・・・どこだろう
大田区の蒲田辺りの方がありそうな予感です
ＸＹＧさんはどこですか？プラさんは？皆さんは？