いまになって考えること・・・・・・・・・・トルクカムってクラッチを分解したらでてくるんですよね？？？？今になってしまいましたがどなたかお願いします

カツさん、はじめまして。

縦Dioに乗っておりますプラティーと申します、以後宜しくお願い致します。

早速ですがトルクカムはクラッチを分解すれば出てきます。
最近のDioは少々構造が違うようですがDioもジョグもほとんど一緒ですのでクラッチシューをはずして
筒みたいのがありますのでコジッてとればでてきますよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34212648
これがいいと思います。

ばんわ〜
山田号、見ましたよ！三秒ほどクチ開けて見てました。（笑
すさまじいカウリングのおっ立ち具合で三桁、脱帽です。

ガムテの貼り方が、色といい長さといい角度といい…私と全く同じ！！
ちなみにＲタイヤサイズは3.50ですか？

うぅ。レスすると上がっちゃう。

以前の詳細写真には書いてあったのですが、はい、3.50です。前は90/90。

90/90買ったばかりだったのに、ウエブマスターがそうしろって言うんです。
でもメリットだらけでした、脱着時以外は。

しかしおかしいですね？自分程度の改造は多々あるはず。
伏せずに3桁近く行きますよね？

80kまでは車と並走で2~3キロ甘いってのは確認しておりまして、
カキコは補正値（辛めに）でしております。
もしかして100k付近が大甘だったらどーしよー？メチャかっこわりい・・
つうかもう既に恐くてデジタルメーターとか付けれないジャン(泣)
第二室排気時はメーターだと104〜辺りでしたもん。100までしか目盛り無いケド。

んなことより！
やっぱ冬にはガムテ張るんですか？もしかして普通？？
密かに「俺ってすげー」とか思ってたのに(泣)

うお、すげ！この掲示板のカウンター、初3桁突破(^^)/
まあワシが今日だけでも20回は上げてしまったかもだな。

>以前の詳細写真には書いてあったのですが、はい、3.50です。前は90/90。
>90/90買ったばかりだったのに、ウエブマスターがそうしろって言うんです。
>でもメリットだらけでした、脱着時以外は。
90/90がボーズになったんで、3.50を考えてたんですよ。
3.50て見た目クランクケースに擦りそうなんで、どーしよっかなぁ〜て状態だったもんで。
で、3.50を空気パンパンに張って走ってらっさるんですよね？クランクケースに擦りません？？？

>しかしおかしいですね？自分程度の改造は多々あるはず。
>伏せずに3桁近く行きますよね？
そりゃ行きますが…あのカウルはいかにも空気にケンカ売ってそうじゃないですか。
そんな印象あるもんで、やはり三桁はすごいなぁ、と。

>第二室排気時はメーターだと104〜辺りでしたもん。100までしか目盛り無いケド。
はやくセッティングだして、第二室排気改へステップしようっと！
俄然、ヤル気でてきたぁ〜！

>やっぱ冬にはガムテ張るんですか？もしかして普通？？
普通…じゃないですよね、やっぱ。その辺り、どうなんでしょ、リーダー？
今までに貼ってる人、他に一人位しか見かけませんし…。
エンジンには適温ありますし、冷えすぎてると濃い目のよな兆候も出るんでよろしからぬかと。

皆様、こんばんは。

ほんとうですねー　三桁いきましたね、おめでとうございます　リーダーさん。

ところで
>やっぱ冬にはガムテ張るんですか？もしかして普通？？
>エンジンには適温ありますし、冷えすぎてると濃い目のよな兆候も出るんでよろしからぬかと。

これ私も気にになっていたんですが割れて張ってるんではないのですか？
冷えないように貼ってるですよね？空冷でやってるの初めて見ましたが大丈夫なんですか？
よく読んだらガムテ貼ると冷えるのですか？うーん？

おや？こんばんは〜
こんな時間にお珍しい＞プ←チャットじゃないつうの(笑)

>これ私も気にになっていたんですが割れて張ってるんではないのですか？

失敬な(笑)
前の個別写真の説明でちゃんと「オーバークール防止」って書いたじゃん(#ﾟДﾟ)
ダイジョブよ、ラクショウよ。

大体、夏にオーバーヒートしない程に冷やせるものを、真冬に全開で良いワケ無い、
ってのが持論ですが、どーなんじゃろー？
ジェットの時だって、ウォーターラインにオリフィスいれて水量絞ったもーん。

>よく読んだらガムテ貼ると冷えるのですか？うーん？

え、ドコドコ？違うよ、理屈ではぬくたまるんだよ？

皆様、こんにちは

>更にベンチュリの管の前にジャマ板を追加、と。

念の為誰かさんがへんてこりんな加工しないように補足します（笑

ホルダー前にジャマ板ではなくてホルダー自体を縦に半分にするようなイメージです。
ツライチにホルダーがなっているとしたらホルダーの前半分が長い感じですかね。
ちなみにキャブ出口にジャマ板のような物装着した事ありますがソッコー外しました（笑

>ＦＣＲだかＴＭＲだかは、突き出てるところが衝立のようになってまして、
FCRはわかりませんが前にチラッと書いたTMRはハイパーノズルとゆうやつです。
ホルダーの前半分側に穴が開いているイメージですかね。
こちらは途中までやりましたが私の手持ち工具では無理！とゆう結果に。

スクーターではないですが加工された方のお話ですとハイパーノズルはピーキーで乗りづらい。
ついたての方はよくわからないみたいです、どちらも人柱募集中（笑

プラティーさん、こんにちは

>FCRはわかりませんが前にチラッと書いたTMRはハイパーノズルとゆうやつです。
>ホルダーの前半分側に穴が開いているイメージですかね。
はっはぁ〜、あれには名前があったんですね。

>スクーターではないですが加工された方のお話ですとハイパーノズルはピーキーで乗りづらい。
>ついたての方はよくわからないみたいです、どちらも人柱募集中（笑
ピーキーでもパワー出るなら、スクーターには関係ない、でしたよね、リーダー。
難易度高そうな加工ですが、出来るかどうかやってみます。