こんにちは

ＡＦ−２７と同じなのかな？
カプラー配線がから５本出ています。
色は赤白（太い）・白・青黄・黄・緑（太い）
カプラー以外の所から赤黒のメスが１本出ています。
ジェネレーターは動作ＯＫ品を買いましたが、チョイ汚いですね。

プーラーはキタコで取り外しＯＫでした。

早めに言って下さいね。
フライホイールごと送りますんでネ。
もちろん！！軽量化した物を。(~o~)

んぐっ軽量品ですか！

車輌が動く動かないは別で、ほっすぃ〜ですー　
最高速しょぼいので導入するのは微妙ですけど（笑　でも街乗りには威力発揮しそうだしなー
しかしなんでまたDio部品？もしかして削る練習用ですか？（笑

>ＡＦ−２７と同じなのかな？
たぶん大丈夫なはずです（笑　部品番号でいくとバハと最終形の方でなければ一緒ですので。

ジェネレーターASSYはレンタルとゆうよりも、もし使わないのでしたら譲っていただきたいです。
私、お得意の質問からかけ離れてきてしまったので
よろしければ、お値段書いてメールいただけますか？

こんばんは

>最高速しょぼいので導入するのは微妙ですけど（笑　でも街乗りには威力発揮しそうだしなー

限界まで軽くしすぎると最高速が落ちます。
ノーマルが７０４ｇですので５５０ｇ〜５２０ｇが無難かな？

>しかしなんでまたDio部品？もしかして削る練習用ですか？（笑

ビンゴ！！　削って量って売ってます。（笑
はじめは練習でＪＯＧ用を削っていたら、色んなのが調べたくなってね。
ＮＳＲ５０なんかもストックしていますよ。

>>ＡＦ−２７と同じなのかな？
>たぶん大丈夫なはずです（笑　部品番号でいくとバハと最終形の方でなければ一緒ですので。

先ほど某オークションで見ましたらジェネレーターが出品されていて、
２７・２８は同じみたいですね。（３〜４０００円ぐらいだったかな？）

>ジェネレーターASSYはレンタルとゆうよりも、もし使わないのでしたら譲っていただきたいです。

ジェネレーターはけんチャン価格？で今ならなんと無料で良いですよ。
フライホイールの軽量化の相場は４０００円ぐらいなので、
お友達価格４０００円に０を掛けたらなんと！！０円で良いですよー！！
ＡＣジェネレーター＋軽量フライホイール＝価格０円？？？

私って太っ腹？

皆様、こんにちは
トラブルマスター、プラティーでございます。

どうにかこうにかジェネレーターASSY交換いたしました。
エンジンをかけたところ暴走しました（泣

最後に乗って帰ってきた時どうにかしようとアイドリング、エアスクリュウをいじってあり
よく聞くアイドリングで後輪がグルグル回る状態だったようで添え木程度の
センタースタンドですので走り出しフロアー部分に置いてあった
MR.XYGさんにお借りしたものが落ちて傷ついてしまいました。

この場をお借りして、申し訳ございません ｍ(__)ｍ
明日どうにかして早く帰り、買いに行きますのでお許しお〜

当の愛車でございますが走り出したのも束の間、また症状が出ました。
最高速、乗り味的なものは変わった感じは特になかったのですが例によって
信号待ちになるとプスン、ライトオフですとエンジンかかりますがライトオンですとかかりません。
中々かからないと生ガスがブシュとかいいます、さらにテスト走行後なんかフラフラすると
思っていたら今度はタイヤがパンクです、いったい何何でしょう私は（泣

ちょっと思ったのですがどうにか走れるところまでは戻ったので
アイドリング時に異常に濃くなっているとゆう事もありえますでしょうか？
たとえばSJ#35入れたつもりが#45入れてオートチョークも壊れたとか（これだったらアフォ
リードバルブが具合悪いとか、一個一個潰したいので何でもよいので皆様よろしくお願いします。
でもとりあえずパンクをなおさないと、トホホ

＞MR.XYGさん
お詫びと言ってはなんですがブツのインプレです。
出だしは中々力強く感じましたが中速はエンジン音に比例していない感じで
そこからも伸びにくかったです、しばらく走行していると電磁ポンプみたいに
ジーとゆう音が発生、どうやらあそこまでいくとDioはダメっぽいです（笑

山田さんに教わった（笑　編集にて付け足し
うろついた結果オーバーフローも怪しいかと思うのですがで、いかがでしょう。
薄々思っていたのですがなった事がないので症状がよくわかんないんですよね。
帰ったら見てみますが昨日ガソリンメーターの減りがアレッ？とは思ったのですが・・・

プラティーさん　こんばんは

物は買わなくてもイイですよー。
傷がついても使えればそのまんま返してくれればね。
あまり気にしないで下さい。

>お詫びと言ってはなんですがブツのインプレです。
>出だしは中々力強く感じましたが中速はエンジン音に比例していない感じで
>そこからも伸びにくかったです、しばらく走行していると電磁ポンプみたいに
>ジーとゆう音が発生、どうやらあそこまでいくとDioはダメっぽいです（笑

失敗作でしたので参りましたよ。（汗
あと０．１２５ｍｍがいけませんでした。（大汗
１００ｇ程度の軽量化でしたが、それだけでも軽すぎなのかな？
周りのマグネット部にテープを剥がれないように貼って
ピックアップを拾わないようにしてくださいな。

そのまんまジェネレーター＆フライホイールはあげますよ。
ダメフライでしたら捨てて下さい。
ジェネはストックにでもしてくださいな。(~o~)

プラティーさん　乗り換えって言う案はどう？

MR.XYGさん、こんばんは。
ハンドルばれたプラティーです（笑

軽量化は100ｇですか〜もう少しいってるかと思いました。
Dioはあまり削れないのですかね？今度聞いてみますかリーダーさんに

>プラティーさん　乗り換えって言う案はどう？
目標ノーマルマフラーで90ｋですからねー、一生Dioですね（笑
返却は少し待ってくださいね。

そうそう珍しく予想が当たりました、オーバーフローしてますね。
エアクリの穴塞いだり開けたりごまかしながらアイドリングさせてたら出てきました
ドバドバまさしく逆噴射状態、うーん　どうすりゃいいんだ（笑
ちなみにキャブ変えたら余計ひどくなりました（笑　まいった。

MR.XYGさん、プラティーさん、こんばんは。

オーバーフローなの〜。あ、あ、油がもったいない。

でもそれは当初の電装系の問題とは違うんですよね？
電気っぽい不具合の原因は結局なんだったんですか？

舞所具（IME無変換）も古いからトラブルマスターの言うことは
しっかり聞かなくちゃ。

明日は我が身かなー

山田さん、こんにちは。

当の電装系ですけど目視ではわかりません（笑
気がついた事は鉄の棒をくっ付けたり離したりしてフライホイールの
磁力を比較しましたがトラブル時の方はやや弱かったです。
どちらかとゆうと別の方が磁力が強く感じた、の表現の方が正しいかも。
特に弱いとゆう感じではないので単体ですとたぶんわからないですね。
ん？と思ったのはこれくらいです、あとはコゲてもいないし配線が切れてるとかも無かったです。

今のところ軽めのオーバーフロー＋やや弱くなったフライホイールとの合せ技？
ごまかしながらのっているうちにひどいオーバーフローかと思ってます。
私のことですから元からオーバーフローの可能性も大（笑

ちなみに、うちのおっかーが「スパーク弱いなら今こそデイトナエキサイターじゃないの？」
ですって、中々やるでしょ？うちのおっかー（笑

私はすでにイッパイイッパイでしたので（笑　ステーターごと変えちゃいましたが、
フライホイールだけ変えても、とりあえず良くなってたかもしれませんね。
ジェネレーターはとりあえずおしまい、パンクとオーバーフーローなおして
ダメならまたジェネレーターの予定（笑

こんばんわ。皆さん。おやーじです。
知らない間に、すごいことになってますね。
明らかに、直してみたら新車替えるくらいの・・・おおっと・・・
それを言ったら、暗殺される・・・。
電気系が駄目なようなら、ハーネス探しときますんで
それつけてみたらどーすか？
A F 2 7 ハ　ー　ネ　ス　で　す　が・・・
どーせ、インナーローターつける俺にとっては、ごみだしー・・・。

こんばんは＞All

>プ
かーちゃんって・・・・やっぱり原付マニヤなのね(^^;
しかし、不具合の根源を駆逐する前に後付け部品はダメじゃろ〜。

>おやじ殿
>明らかに、直してみたら新車

ですよね〜。書こうと思って書けなかった(笑)
今後を考えるともう一台キープしといた方が良いですよね、プ氏の場合。